El vigilante que llegó de fuera
«Nos dijeron que los problemas de falta de personal se solucionarían con la ampliación de la Unión Europea, porque podríamos contratar a polacos. Iban a venir un montón de polacos a trabajar a España, pero no ha venido ni uno». Quien así habla es el responsable de una empresa de seguridad privada que opera en La Rioja, un sector que juzga imprescindible la contratación de más mano de obra; si no es nacional, que sea inmigrante. Aunque las firmas que operan en la región no se ponen de acuerdo sobre la cifra de trabajadores que necesitarían, todas coinciden en un lamento común «(Hay mucho intrusismo en el sector», advierten) y recuerdan que un informe de la patronal de la seguridad privada ya alertó hace un año de que España necesitaba 21.000 vigilantes más. Actualmente, están en servicio unos 80.000.
«Hace años se pensó en contratar a portugueses, porque la legislación lo permite, pero un vigilante portugués prefiere irse a Francia antes que a España, porque allí pagan más», añade otro dirigente empresarial. ¿La solución? Según su opinión, bastaría un marco legal más flexible que permita la incorporación de trabajadores de origen sudamericano, «pero se tendría que negociar con el Ministerio del Interior la habilitación de esta gente». «Lo que está claro», agrega, «es que la capacidad de incorporar más vigilantes se está acabando». «Los jóvenes riojanos», agrega, «no quieren este tipo de empleo, buscan cosas más cómodas».
Sus datos son elocuentes: un tercio de la plantilla de su empresa, de las más poderosas del sector, está formada por trabajadores llegados de fuera de La Rioja, «sobre todo, cántabros y gallegos». «Y la situación no deja de empeorar, porque cada vez hay más trabajo, en sectores que hasta hace poco para nosotros ni existían», añade. Como ejemplo, cita los casos de vigilancias en edificios en obras, objeto de continuos robos en los últimos años, o la moda de disponer en algún domicilio de la llamada ‘habitación del pánico’. «También nos complica el trabajo que cada vez se construyen más urbanizaciones o chalés aislados».
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Los sanitarios riojanos tendrán seguridad por mando a distancia
El personal sanitario del sistema público de Salud riojano ha sufrido durante el pasado año y en lo que va de 2007 siete agresiones, la mayor parte de ellas en la Unidad de Psiquiatría.
Sólo desde enero se han declarado tres (dos a enfermeros y la otra a un celador) -una menos que en todo el ejercicio anterior- a las que se suma cuatro comunicaciones de riesgo por situaciones de tensión entre pacientes y personal sanitario. Los datos los ofreció ayer el consejero de Salud, José Ignacio Nieto, durante la presentación, a los profesionales sanitarios, del nuevo Plan de prevención de riesgos laborales del Servicio Riojano de Salud (Seris) y del Manual de información sobre riesgos laborales en el sector sanitario. Precisó que de todas las agresiones registradas ninguna fue grave y no causaron lesiones, y consideró que la cifra de este tipo de incidentes no es elevada. Sin embargo, señaló que este hecho no significa que no se deba estar vigilante para garantizar la seguridad del personal sanitario y poner los mecanismos necesarios a su alcance.
Dispositivo de prevención
A este respecto, Nieto indicó que en el nuevo hospital San Pedro de Logroño ha comenzado a implantarse un dispositivo de seguridad en Psiquiatría y Urgencias -áreas en las que se ha detectado más riesgo-, consistente en un mando a distancia que conectará al personal sanitario con la unidad de seguridad del centro.
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Los autobuses nocturnos contarán con un vigilante de seguridad para evitar altercados
El servicio de autobús nocturno o “búho bus”, que empieza a funcionar mañana en Logroño, contará con la presencia de un vigilante de seguridad en cada autobús para evitar posibles altercados.
El concejal de Movilidad de Logroño, Alberto Guillén, presentó hoy en rueda informativa estas dos nuevas líneas, que unirán avenida Madrid con Varea y los barrios de El Arco y La Estella, ambas con paradas en el centro de la ciudad.
Guillén explicó que habrá cuatro autobuses (dos por cada línea), que circularán con una frecuencia de media hora desde las 23:30 hasta las 4:30 de la mañana, cuando cierran la mayoría de los bares del centro.
Detalló que se mantiene el precio del billete ordinario (56 céntimos) y también se podrá utilizar el bonobús, aunque no está permitido el de estudiante, ya que a esas horas se supone que no hay movimientos lectivos.
Aseguró que la mayoría de las ciudades que cuentan con “búho bus” el precio del billete es más elevado y también carecen del servicio de vigilancia.
Añadió que el autobús nocturno nace con vocación de permanencia y auguró que será muy utilizado por los jóvenes, ya que así lo hacen en municipios similares a Logroño.